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Question Remise en route " Williams Pat Hand"
- Auteur de la discussion Toussu
- Date de début
32 mm ici, et pas besoin en laiton, nylon ou polyamideJ'en ai 16 à faire, cela ne va pas être fini demainet en plus, je n'ai pas assez de fourreaux ,j'ai oublié d'en commander
Les axes OUI
Le bidule qui vient tirer et faire tourner d'un cran la roue un peu de graisse
Un peu de gras sur le circuit
Mais rien dans le plongeur, le bout en métal là
Bien à sec
Bonsoir à tous
lors du nettoyage des rouleaux, les chiffres sont partis sur certains rouleaux
J'aimerais trouver des autocollants pour les remplacer
Idéalement des chiffres seuls, a la limite une bande transparente avec les chiffres
Je ne veux pas la bande avec le fond blanc, cela fait trop neuf
Merci pour toutes infos
les rouleaux sont des 30B-7295-1
lors du nettoyage des rouleaux, les chiffres sont partis sur certains rouleaux
J'aimerais trouver des autocollants pour les remplacer
Idéalement des chiffres seuls, a la limite une bande transparente avec les chiffres
Je ne veux pas la bande avec le fond blanc, cela fait trop neuf
Merci pour toutes infos
les rouleaux sont des 30B-7295-1
demande à @Christophe.V
Bonsoir à tous
Pour les autocollants, c'est en cours, Merci à Christophe Sinon j'ai eu beaucoup de mal à régler les contacts des compteurs malgré les infos du site notamment ceux d'André
Sur certain compteur la position 9 en bas est fugitive, elle ne reste pas toujours en place ,après avoir démonté et remonté avec d'autres pièces ça ne fonctionnait toujours pas bien
Du coup, je me suis dit que j'allais m'en servir pour le dernier compteur, car il n'y a pas le contact du bas
J'ai fini par m'apercevoir après un temps certain
que l'on ne pouvait pas régler correctement les contacts des compteurs SANS les rouleaux
Je pense n'avoir jamais lu cette info ( peu être parce que personne n'a eu l'idée bête de le faire
)
Maintenant, je sais pourquoi les compteurs ont des ergots sur le côté, ce n'est pas pour faire jolie, c'est pour empêcher le plongeur de sortir trop
J'espère n'avoir pas dit trop de conneries, c'est ce que j'ai constaté
André pourra surement apporter des précisions
Pour les autocollants, c'est en cours, Merci à Christophe Sinon j'ai eu beaucoup de mal à régler les contacts des compteurs malgré les infos du site notamment ceux d'André
Sur certain compteur la position 9 en bas est fugitive, elle ne reste pas toujours en place ,après avoir démonté et remonté avec d'autres pièces ça ne fonctionnait toujours pas bien
Du coup, je me suis dit que j'allais m'en servir pour le dernier compteur, car il n'y a pas le contact du bas
J'ai fini par m'apercevoir après un temps certain
que l'on ne pouvait pas régler correctement les contacts des compteurs SANS les rouleauxJe pense n'avoir jamais lu cette info ( peu être parce que personne n'a eu l'idée bête de le faire
)Maintenant, je sais pourquoi les compteurs ont des ergots sur le côté, ce n'est pas pour faire jolie, c'est pour empêcher le plongeur de sortir trop
J'espère n'avoir pas dit trop de conneries, c'est ce que j'ai constaté
André pourra surement apporter des précisions
Bonjour Pour dire vrai et a ce jour je n'avais jamais été confronté au réglage des contacts rouleau sans les rouleaux ..Il y a un début a tout .L'ergot sur le coté des rouleaux sert au blocage du rouleau ..Sans cet ergot pas de réglage possible puisqu'il n'y a pas d'arrêt fixe.
Je suis honoré d'être le 1er
Je voulais gagner du temps en réglant les contacts, car les rouleaux sont démontés en attente des chiffres à coller de chez Christophe
Maintenant, je pourrais rentrer dans une discutions concernant le réglage des compteurs Williams de 3"
Il me reste à devenir aussi fort sur les plus gros (Que j'échange contre des petits) suite à une méconnaissance de la gamme
Comme quoi rien ne vaut l'expérience, car les docs sont souvent faites pour ceux qui savent
Bonsoir a tous
J'aimerais trouver les compteurs et ses contacts sur le schéma du flip
Car j'ai démonté les compteurs et pris plein de photos Mais avant le coup du jet d'eau : grosse erreur
puisque maintenant les fils n'ont plus la même couleur. Quand j'ai pris les photos, ils n'étaient pas encore secs
J'ai donc un doute sur le branchement des contacts .
Maintenant que j'ai dessoudé tous les fils, je refais les soudures et mets de la gaine thermo transparente de chez RP (Vraiment très bonne qualité ET transparente
)
Je suis donc obligé de câbler au plan, mais je n'ai pas encore bien saisi le truc
merci
J'aimerais trouver les compteurs et ses contacts sur le schéma du flip
Car j'ai démonté les compteurs et pris plein de photos Mais avant le coup du jet d'eau : grosse erreur
puisque maintenant les fils n'ont plus la même couleur. Quand j'ai pris les photos, ils n'étaient pas encore secsJ'ai donc un doute sur le branchement des contacts .
Maintenant que j'ai dessoudé tous les fils, je refais les soudures et mets de la gaine thermo transparente de chez RP (Vraiment très bonne qualité ET transparente
)Je suis donc obligé de câbler au plan, mais je n'ai pas encore bien saisi le truc
merci
Bonsoir à tous
je suis en train de réviser le plateau
Et j'ai un problème avec les batteurs, j'ai changé les guides, les plongeurs, les ressorts, les fourreaux et il y a toujours autant de jeu
le jeu est dans l'alésage des guides en plastique, il y a tellement de jeu que le batteur ne reste pas vertical, il descend et touche le plateau
J'ai même mis un batteur neuf Williams
Le haut du guide n'affleure pas le plateau,du coup le batteur descend. J'ai commandé la ref :Guide batteurs Williams, Bally 03-7568 et ils ont l'air identiques aux vieux
Il faudrait mettre une rondelle plastique entre le haut du guide et le batteur :est-ce que cela est normal ?
Merci
je suis en train de réviser le plateau
Et j'ai un problème avec les batteurs, j'ai changé les guides, les plongeurs, les ressorts, les fourreaux et il y a toujours autant de jeu
le jeu est dans l'alésage des guides en plastique, il y a tellement de jeu que le batteur ne reste pas vertical, il descend et touche le plateau
J'ai même mis un batteur neuf Williams
Le haut du guide n'affleure pas le plateau,du coup le batteur descend. J'ai commandé la ref :Guide batteurs Williams, Bally 03-7568 et ils ont l'air identiques aux vieux
Il faudrait mettre une rondelle plastique entre le haut du guide et le batteur :est-ce que cela est normal ?
Merci
Bonsoir .
Je pense que c'est bien du Williams, c'est écrit dessus, mais après réflexion, je n'en suis plus si sûr,
Au démontage il y avait un ressort de rappel Gottlieb je crois
J'ai un doute sur le support de doigt ,les doigts par contre, c'est sûr ,il y a le logo
C'est une piste car sur le batteur Williams moulé il y a 1mm de plus
Je suis en train d'imprimer un guide pour voir sinon je ferais une entretoise
Tout est bien monté ,il doit y avoir une pièce qui n'est pas la bonne
Merci
Bonsoir a tous
Entre mes petits séjours à l'hosto ,j'ai remonté le flip
j'ai tout démonté, nettoyé et ressouder sauf la partie en 110v pour le reset
mais il ne veut pas demarrer
A la mise en route seul le relai Lock relais et la bobine de porte fonctionne
Quand j'apuis manuelement sur le relais credit relais ,les compteurs se remettent a Zero ,le moteur tourne puis s'arrete les relais coin relais ,reset ,player relais et le relais double s'active j'ai aussi vu le 110v s'activer
J'ai demonté entierement les 5 Unit ,je pense que certain avait ete modifiés ,j'ai remis tout comme je pensais etre bien ,j'ai surement fait une erreur de cablage
le cablage de la porte et lui aussi pas tres clair
Merci de vos conseils
Entre mes petits séjours à l'hosto ,j'ai remonté le flip
j'ai tout démonté, nettoyé et ressouder sauf la partie en 110v pour le reset
mais il ne veut pas demarrer
A la mise en route seul le relai Lock relais et la bobine de porte fonctionne
Quand j'apuis manuelement sur le relais credit relais ,les compteurs se remettent a Zero ,le moteur tourne puis s'arrete les relais coin relais ,reset ,player relais et le relais double s'active j'ai aussi vu le 110v s'activer
J'ai demonté entierement les 5 Unit ,je pense que certain avait ete modifiés ,j'ai remis tout comme je pensais etre bien ,j'ai surement fait une erreur de cablage
le cablage de la porte et lui aussi pas tres clair
Merci de vos conseils