oui c est ça , le courant peu avoir des difficultées a passer a cause de connexion "fragiles", ce qui augmente la résistance et donc augmente l ampérage ( et qui par la force des choses grille le fusible a se limite de 3amp), tel un cercle vicieux .
FlipperFrance
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Question Question aimants guns n’ roses data east
- Auteur de la discussion Heurk
- Date de début
Ceci OUI et la chauffe par contre, la température a aussi son rôle sur un fusible
Mais je n'ai pas compris alors
Tu n'as pas dit que cela marchait pas
mais que cela faisait un bruit
Tu sais nous le faire entendre
Car ce bruit peut être aussi dû au noyau de l'aimant, vis, écrous mal serrés etc....
Fait voir écouter alors
Confirme moi que tes tests marchent aussi, mode test et tu mets les billes sur les aimants
Tu n'as pas dit que cela marchait pas
mais que cela faisait un bruit
Tu sais nous le faire entendre
Car ce bruit peut être aussi dû au noyau de l'aimant, vis, écrous mal serrés etc....
Fait voir écouter alors
Confirme moi que tes tests marchent aussi, mode test et tu mets les billes sur les aimants
Ok. Donc test ce jour :
Je rebranche le flipper avec le fusible 4A de ta boîte sur l'emplacement du milieu
Le vrombissement reprend mais le fusible tient
Effectivement celui ci provient de l'aimant en question
Impossible de transmettre ici la vidéo, je vais t'envoyer la vidéo par mail sur RP David.
Pour le reste, une fois avoir branché et regardé cet aimant et son fusible j'ouvre la porte pour entrer dans le menu TEST
Donc cela coupe la HT et l'aimant ne fait plus de bruit.
Je referme la porte mais le bruit ne réapparaît pas et le test des aimants ne fonctionne pas
Petit point à souligner, une odeur de chaud ++ dans la pièce et les dissipateurs thermiques (?) des transistors de ta carte de gestion des aimants ( surtout celui du dessus ) très chauds !
Je reprends les valeurs des aimants du coup après avoir été le tout, donc je présume " à chaud" cette fois-ci
4,9 et 5,1 ohms pour ceux aux extrémités et 6,2 ( donc bien plus élevé qu'à froid ) sur celui du milieu
Cela fait avancer la recherche?
Merci encore
Je rebranche le flipper avec le fusible 4A de ta boîte sur l'emplacement du milieu
Le vrombissement reprend mais le fusible tient
Effectivement celui ci provient de l'aimant en question
Impossible de transmettre ici la vidéo, je vais t'envoyer la vidéo par mail sur RP David.
Pour le reste, une fois avoir branché et regardé cet aimant et son fusible j'ouvre la porte pour entrer dans le menu TEST
Donc cela coupe la HT et l'aimant ne fait plus de bruit.
Je referme la porte mais le bruit ne réapparaît pas et le test des aimants ne fonctionne pas
Petit point à souligner, une odeur de chaud ++ dans la pièce et les dissipateurs thermiques (?) des transistors de ta carte de gestion des aimants ( surtout celui du dessus ) très chauds !
Je reprends les valeurs des aimants du coup après avoir été le tout, donc je présume " à chaud" cette fois-ci
4,9 et 5,1 ohms pour ceux aux extrémités et 6,2 ( donc bien plus élevé qu'à froid ) sur celui du milieu
Cela fait avancer la recherche?
Merci encore
Il faut trouver la référence de tes aimant en ohms et regarder sur les doc data east tel que le flipper last action héro ou autre pour trouver les bonne valeurs en ohms (si ils les donnent)MAIS déjà par déduction tu a prise les valeurs des autres aimants là où le fusible ne grille pas . Seulement les valeurs ne correspondent pas à ceux trouvé sur le net .Essaye de mettre une pile neuve dans ton multimètre .
Après pour un aimant tu est a 4,9 ohms donc proche des valeurs.Quelqu un pourrait expliquer pourquoi les aimants peuvent griller car c est un bobinage sur de la ferrite, non? Surtension, oscillation du courant continue ? Je dit peux être ou sûrement des bêtises mais j aimerais bien comprendre car cela apparaît simple mais c est sûrement plus complexe.
Je sais juste que plus le courant a du mal à passer (tel l hydraulique aussi) plus ça chauffe (frottement) a cause de connexion sous dimensionnée ( soudure faible , ou en hydraulique raccord trop petit provoquant un étranglement) ou câble sous dimensionné ou brin du câble abîmé (tel q u un tuyau en hydraulique trop petit) .Voilà j essaye de faire une analogie pour la compréhension
Ah d'accord, c'était ma question justement
Bon il est pseudo commandé alors
Donc là on verra mais cela va passer par la case RP je crois bien comme pour le LAH l'autre fois ( @DGraff )
Il me faudra CPu, Carte aimants (les deux pour voir et comprendre) et les 3 aimants pour être certain
Je procèderai au test sur mon banc avec mes aimants et après ceux là
ON sera fixé
Mais mais j'ai crainte d'un soucis de câblage on verra bien