ben en fait sans le pare brise t'a une prise au vent énorme, donc côté stabilité passé les 100kmh sur autoroute, c'est pas fameux, chui plus stable avec le scoot qui pèse la moitié...
Pour la vitesse par contre, c'est pas un veau, le couple est énorme, et bien que j'ai pas encore osé pousser titine, les collègues prennent 150 kmh avec ce genre de bestio, bon c'est pas fait pour non plus... de toute manière de nos jours, la vitesse ne sert plus à grand chose à part perdre ses points (pour ceux qui en ont
) ou sa vie...
Whaou ! the Cado ! très belle prise que voici , très rare à trouver maintenant avec ce kilométrage , et en état impecc. il faut la vénérer , c'est le meilleur moteur conçu par la marque , très simple d'entretien , et performant ! que du plaisir avec cette machine..!
Merki
C'est ce que m'ont dit tout les collègues proprio d'harley, pour une utilisation "plaisir", ils vénèrent les 1340 carbu, j'ai même un pote qui à revendu son fatboy injection de 2011 pour s'en prendre un à carbu de 98, le pire c'est qu'il à payé celle à carbu plus chère qu'il a vendu son injection de 2011 à kilométrage équivalent...
Ils m'avaient dit de trouver un modèle entre 92 et 99 (les meilleurs années pour le 1340 sans souci de boite ou distrib des 1450), avec peu de bornes et au maximum d'origine. J'ai galérer pendant 3 mois à scruter les ptites annonces, mais j'ai fini par trouver chez un préparateur du côté d'Aix en Pce avec tout les critères rempli, garantie 6 mois et un prix attractif.
hormis une rayure sur le réservoir et un impact de gravier sur le garde boue avant (que je finirai par faire refaire), elle est vraiment très propre.
En plus çà reste un investissement au final, les harley carbu de ces années, c'est un peu comme les flips, çà prends de la valeur avec le temps...