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Bonjour, C'est une bonne marque mais pas un Américain, c'est un Allemand. De plus les modèles "buffet", toutes marques confondues, sont plus dur à vendre car cela ne ressemble pas à un jukeboxe. Les jukes Wurlitzer Allemand ont deux capacités de disques possibles: 50 ou 80. Le tien est un 50...

Bonjour, Sois tu en achetes d'occas (site d'annonce ou antikjeux) soit tu le repoilles avec un pinceau classique et de la colle. A+

Bonjour, Il faut déjà centrer la contre pointe (cône qui vient presser le disque contre le plateau) en hauteur: sans disque en cours de lecture, tu desserres la vis tête fendue qui tient la contre pointe. Tu pousses à font la contre pointe sur le plateau et tu resserres la vis. A+

Bonjour, Vérifier les contacts du commutateur en bas devant le chariot, nettoies-les. Ensuite lubrifies, avec de l'huile fluide type 3en1, les 2 paliers du moteur, l'axe de la platine et le roulement de la contre pointe. Regardes aussi si l'axe du moteur appuie bien sur la courroie et que la...

Bonjour, Oui le son à fond provient d'un mauvais câblage de la commande de volume, souvent il manque la masse. A+

Bonjour, Pour le problème de rejet automatique, tu as les contacts sur le chariot qui doivent être a nettoyer: fin de disque, contre pointe (le cône qui presse le disque sur la platine), bouton de rejet ( a l'arrière du juke), et contacts de came. Pour le son, il faut vérifier: la cellule et...

Bonjour, Oublies ce que j'ai dit; ce n'est pas une Ronette. Je n'ai jamais vu cette cellule dans un jukeboxe. Alors oui comme ton juke est mono, tu dois relier les deux masses ensemble et la voie droite et gauche aussi ensemble. Le mieux pour connaitre le branchement est de mettre un oscillo et...

Bonjour, Ta cellule est une Ronette, probablement ST105 (c'est peut etre marque dessus), voici comment la brancher, lorsque la cellule est montée sur le bras de lecture; la pin la plus éloignée de toi à gauche, c'est une voie ( droite ou gauche), la pin la plus proche de toi à gauche, c'est...

Bonjour, Il est aussi possible que le galet ne touche pas l'axe du moteur. Normalement le plateau doit se déplacer vers la gauche lorsque le disque est posé sur la platine, c'est à ce moment là que le galet doit toucher l'axe. Lorsque le juke est au repos le galet ne touche pas l'axe et donc...

Bonjour, Tu es sensé savoir ce qu'est le Control Center car pour faire le test de la pile tu dois débrancher la prise Cinch du Tormat. Dois-je en déduire que tu n'as pas fait le test de la pile? C'est dommage car déjà le diag à distance n'est pas simple mais si en plus on n'a pas les bons...

Bonjour, Sur le châssis Control Center, il y a des points de test de tension (normalement derrière un cache qu'il faut enlever hors tension). Donnes nous le résultat du voltmètre sur tous les points. A+

Bonsoir, Sur cette génération de Seeburg, c'est souvent le clavier. Mais avant de l'incriminer, il faut faire le test de la pile: debranches la prise tormat ( cinch) sur le control center, tu prends une pile 1V5 , le + sur la masse du control center et tu poses le centre de la prise Tormamt sur...

Bonjour, As-tu débrancher le SCAN CONTROL? C'est normal que le Scan Control ne fonctionne pas car le fusible saute. Dans le créditeur, quant tu appuies sur le chiffre ( après avoir appuyer sur la lettre), il y a deux contact qui se ferment: 1 pour le Scan Control et 1 pour les bobines dans le...

Bonjour, Le fusible 3A slow blow est pour le 25VAC. Il alimente la bobine du SCAN Control et, à travers le clavier, les bobines dans le tambour de sélection. Tu peux ,dans un premier temps, localiser le SCAN Control. Au bout des fils tu devrais trouver une prise à débrancher. Si en la...

Bonnes fêtes à tous :p:p:p

Ca va pas, tu fais plein d'afficheurs et je n'ai pas les flips. C'est pas juste :p:p:p

Bonjour, Il en avait un coup dans le bec le Canard... il y a plein de photos de travers :D:D:D

Bonjour, La première chose a faire est de vérifier les fusibles sur le bloc alimentation/ampli. On ne vérife pas avec les yeux, on utilise soit une lampe de poche soit un multimetre. A+

Bonjour, On peut le voir tout en dessous du sélecteur. Pour un Atlanta, le plus simple est de tirer la mécanique à l'arrière du jukeboxe. A+

Bonjour, Tu peux aussi réparer le cardan avec de la colle a 2 composants. Les fusibles sont des FAST quand rien n'est précisé sur le schéma. Pour la translation, si tu regardes bien, à chaque extrémité, il y a une butée en forme de parallépipède, qui pousse un crochet de vérouillage afin...